捷达VS7尝鲜价不到11万,SUV市场真的“狼来了”
很早之前就预料捷达VS7将会到来,只是没想到大众会如此急迫的推出这款车型。近日,一汽大众宣布捷达VS7尝鲜开售,新车将在3月20日正式开售,目前给出的尝鲜售价在10.68-13.68万之间,虽然不是最终的定价,但是如此预售价依然拥有极大的可信度,符合捷达VS7的售价区间。
捷达独立之后,推出的首款SUV捷达VS5,已经用销量证明它的火爆,捷达VS5已经连续三个月保持万辆以上的销量,作为一款新上市的车型,在SUV竞争如此激烈的领域,它的成绩显得更难成可贵。当然,捷达VS5能如此也不意外,出自大众,德系品质,正常。
捷达VS5的成功,预示着捷达的另外一款车型捷达VS7也不会差到哪里去,依旧是德系大众品质,但是在等级上要更高一个级别,与大众的中级车探岳、老途观等车型看齐,在空间的表现上要更大,更符合中国消费者对空间大的需求。
外观、内饰这些信息就不说了,非常标准的家族式设计,同时也有一丝大众车的感觉,作为从大众独立出来的一个汽车品牌,骨子里还是大众的基因,这一点不意外。相比捷达VS5在定位上提升,使捷达VS7各方面要更突出一些,不说别的,光配置就不是VS5能比,丰富了不少。
接下来捷达VS7将从空间、动力、售价、口碑开启入门级市场的竞争之旅。
捷达VS7的长宽高是4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,非常标准的中型SUV定位,更大的车身,有更宽敞的使用空间,完全契合国内消费者对空间的需求,同样车身尺寸的探岳、老途观等车型高昂的售价让部分消费者望而却步,而捷达VS7尝鲜定价就完全是可以接受的范围。
全系1.4T+6AT组合,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米,不算多么强劲,但是应付家用来说绰绰有余,况且还是涡轮增压,以大众常年的口碑来看,动力不会像日系车那么疲软,一旦速度起来了,不缺动力,虽然给不了你推背感,但是超个车还是比较轻松,需要额外说一点的就是,家用我个人还是比较青睐AT,而非双离合。
官方首创尝鲜价在10.68-13.68万之间,其实也可以理解为是预售价,这个价可谓十分给力,丝毫不要怀疑他的真实性,捷达VS5的售价摆在那里,更高一个级别的捷达VS7这个定价完全符合,不要觉得是大众品质,售价就会向大众看齐,捷达品牌本就是一个亲民的定位,售价上也不会定的与大众相同,那完全不符合捷达的成立初衷。
大众在国内的口碑就不说了,堪称神一样的品牌,是很多消费者心中的信仰,年销量400万+辆的实力真不是吹出来的,虽然捷达是一个新成立的品牌,但是懂车的人都知道,完全是依照大众标准来制造,只是换个标而已。
在车界看来,捷达VS7的登陆,对于竞品合资车的影响并不大,定位与价格都没有与其他合资车展开竞争,捷达VS7的对手是一众的自主品牌,诸如哈弗H6、吉利博越等车型,目前来看,捷达VS7所展现的实力,加上这样的售价,凭借大众这个金字招牌,它们的压力很大,搞不好真会被捷达VS7按在地方摩擦。
大众已经全面开启对入门级市场的收割,在中高端领域上已经做的足够好,入门级市场是未来大众集团在存量竞争中的增量发掘地,这也是捷达独立成品牌的目标之一,面对VS7的来势汹汹,消费者显然多了一个更具价值的选择。
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